Scontro fra treni a Vienna

Questa mattina nella zona ovest della capitale austriaca si sono scontrati due treni pendolari. Per ora i contusi sono 25 di cui 5 gravi. Vi terrò informati.

Ecco qualche foto:http://tg24.sky.it/tg24/mondo/photogallery/2013/01/21/austria_incidente_ferroviario_vienna.html

Il servizio metropolitano di Torino

Il quadruplicamento della tratta Torino Porta Susa-Torino Lingotto, attivato il 2 dicembre 2012, ha permesso la creazione di un sistema cadenzato di servizi metropolitani transitanti dal Capoluogo Sabaudo. Il fulcro di tutta l'offerta è appunto il passante Porta Susa - Rebaudengo - Lingotto, lungo 12 km, che permette di attraversare la città in 15 min.

Questi sevizi si articolano su 4 linee sfm (Sistema Ferroviario Metropolitano) che diventeranno 9 nel 2016. Ogni linea ha materiale rotabile dedicato poiché sulla livrea è indicata la tratta coperta dal convoglio.
Vediamo quali linee sono (o saranno) presenti:

sfm 1 Pont Canavese-Chieri
sfm 2 Pinerolo-Chivasso
sfm A (GTT) Torino-Aeroporto-Ceres (diventerà sfm 9 nel 2016 con l'apertura del raccordo con il passante RFI presso Rebaudengo-Fossata)
sfm 3 Torino-Susa/Bardonecchia (unica che si attesta a Torino Porta Nuova senza fermate nel passante)
sfm 4 Torino-Bra
sfm 5 Stura-Orbassano (attiva da fine 2015)
sfm 6 Asti-Stura (nel corso del 2013)
sfm 7 Fossano-Stura (nel corso del 2013)
sfm 8 Alba-Cavalmaggiore (già cadenzata) (nel corso del 2013)

Il materiale rotabile, in quanto dedicato, è prestabilito ed è il seguente:
sfm 1 complessi Minuetto ed in futuro i Coradia Meridian in costruzione per GTT
sfm 2 complessi TAF
sfm 3 E464+Vivalto per Bardonecchia e E464+Due Piani per Susa
sfm 4 E464+Due Piani

Con l'entrata in vigore del nuovo orario viene riorganizzato il servizio su varie linee.
Vengono cadenzate ad ogni ora il servizio sulla Torino-Fossano, sulla Alba-Bra-Cavalmaggiore e ogni due ore sulla sulla Torino-Savona, Torino-Cuneo, Fossano-Cuneo, Cuneo-Ventimiglia, Fossano-San Giuseppe. È stata riorganizzata l'offerta sulla Torino-Aosta con il cambio treno che avverrà sempre ad Ivrea. Per fare ciò è stato messo mano anche alla Ivrea-Chivasso-Novara.

Saronno-Seregno: reportage

Ho montato e commentato le riprese girate sulla Saronno-Seregno il 31 dicembre 2012.

Ecco il video:

Auguri!!

Ferrovie e treni, vi augura un buon anno ed un sereno anno nuovo.


Già adesso vi anticipo che presto verranno pubblicati tutti gli articoli promessi ed un video-reportage.

Da Pechino a Canton in otto ore

Come è risaputo, le linee ad alta velocità cinesi, sono molto sviluppate. I treni qui, raggiungono regolarmente i 300 orari.

Pochi giorni fa, è stata inaugurata la linea ad alta velocità più lunga del mondo.
Circa 2.300 km di ferrovia  (35 fermate) per unire Pechino a Canton in sole 8 ore. La riduzione del tempo di tempo di percorrenza è stata notevole, considerando che prima erano necessarie 20 ore per la stessa tratta.

L'inaugurazione è avvenuta il 26 dicembre in occasione del giorno di nascita di Mao Zedon, fondatore della Repubblica Popolare.

Novità !!

Notato nulla??
Il blog ha subito un rinnovamento nella grafica. Adesso abbiamo una barra a destra dove sono posizionate diverse funzioni.
La cosa che salta all'occhio è sicuramente il widget di Twitter. Si, perchè da poco anche Ferrovie e Treni è su Twitter. Ho aggiunto poi le varie pagine in alto che portano al canale You Tube, alla pagina Twitter e alla Galleria Fotografica (in lavorazione). Abbiamo poi una nuova fan page del sito su Facebook. Non vi metto qui i collegamenti, perche basta che cliccare qui a lato per seguirmi su Twitter e cliccare in alto per mettere mi piace su Facebook. Seguendomi sui social network vi terrete sempre aggiornati sui nuovi articoli e su tutte le news!

Cosa aspettate procedete!!!
Aspetto i vostri feedback.

N.B. In questo periodo il sito potrà subire varie variazioni grafiche (sto facendo degli esperimenti). Non vi preoccupate qualsiasi novità che verra apportata verrà spiegata!

Auguri!!

Buon Natale da Ferrovie e Treni!!!

Oggi vi regalo due foto che ormai sono delle pietre miliari.
Abbiamo un TGV per Paris G.L. che ancora partiva da Milano C.le e una locomotiva che ormai fa parte del parco storico.